一支新的歼-20旅部署在海南岛，交付数量超美军2倍，彻底碾压F-35

自从歼-20战斗机服役之后，美国一直感觉压力倍增，最近又有一个“坏消息”，一支新的歼-20旅部署在海南岛。根据美国媒体《军事观察》在7月19日的报道，中国空军又一个航空旅换装了歼-20战斗机，并驻扎在海南岛上的基地。美媒称，该基地是中国海军战略核武库的支柱，也就是说该基地为核潜艇提供护航。

美国媒体称，一只新的歼-20旅进驻海南岛

歼-20的换装速度再度加快

与该旅以前装备的歼-10C战斗机相比，其装备由“4+代”战斗机，升级为“5代”战斗机，由于歼-20战斗机的航程更远，传感器套件更先进，这意味着该旅能够在南海大部分地区的防空作战中发挥作用，如果进行空中加油，那么可以前往台湾海峡上空进行作战。

美国媒体《军事观察》认为，自从2021年起，歼-20战斗机的交付数量显著增加，目前歼-20战斗机的装备规模是全球任何其他国家的任何五代战斗机机队的两倍多，现在每年歼-20战斗机交付数量超美军2倍，预计在2025年和2026年接收120架歼-20，美国空军仅接收24-48架F-35A战斗机。除了歼-20战斗机之外，现在歼-35战斗机也投入生产，这将成为歼-20战斗机的补充与支援。

歼-20的量产速度是西方最“担心”的

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歼-20战斗机不仅数量增量，性能也在稳步提升，由于软件系统的快速迭代升级，甚至有飞行员称，每一天的歼-20都可能会有不同，结果就是彻底碾压F-35战斗机。

本来歼-20战斗机在质量上就胜过F-35战斗机，属于重型机对轻型机先天性的碾压。重型机天然的拥有更大的个头，可以带来多种好处，更大的发动机，更大的动力，速度会更快，航程要更大，载弹量也更多，连雷达天线尺寸都更大，航电系统重量也可以更大。轻型机在性能上绝对无法与重型机比，只是价格更便宜。

现在这种差距正在扩大，歼-20战斗机将开始使用WS-15发动机，早在2022年就开始试装，已经目击到有两台发动机中有一台被更换为WS-15发动机，2023年被确认已出现采用双台WS-15发动机的歼-20战斗机，进入最后的装备实装阶段，就只是时间问题。

歼-20的完全体，已经出现了

WS-15发动机的推力比世界上任何其他战斗机都大，其使用将使歼-20战斗机成为拥有世界顶级飞行性能的战斗机，不仅可以进行超音速巡航，最大速度可能也会超过2马赫。还有一点，拥有更强大的发电能力，从而为歼-20战斗机使用更强大的航电设备提供方便。

F-35战斗机则显得麻烦不断，不仅自身的技术缺陷没能解决，还面临后继无力的问题，美国空军刚取消了在“自适应多功能发动机技术计划”下为F-35战斗机开发新发动机的计划，再加上F-136发动机项目已取消，等于说F-35战斗机不可能有下一代发动机可用。这等于再没机会在技术上挑战一下歼-20战斗机，连挑战歼-35战斗机都存在困难。

中国空军在装备发展上相当快，从歼-20战斗机与歼-16战斗机列装的速度可以看出，最近一段时期，在换装上，依旧接收以重型战机为主，不仅在台海方向上，还打算在南海，海南岛部署数量庞大的重型机队，从而全面提升远程作战能力。

如果对比一下，不难发现中国空军的远程作战能力相当强，歼-20战斗机的作战半径达到2000公里，还是在挂载4枚霹雳-15空对空导弹的前提下，美军的F-22战斗机的作战半径只有760公里，还是在仅挂载2枚AIM-120空对空导弹的情况下，这意味着，歼-20战斗机不需要空中加油就可以覆盖第一岛链。

歼-20的数量和航程，已经具备远程制空作战的能力

歼-20战斗机作为中国空军现役最先进的空优战机，可以快速取得台海制空权，现在属于“要质量有质量，要数量有数量”，可以说，空中力量天平倒向了中方一侧，而美国空军却面临不小的麻烦，

F-35战斗机一身毛病无解，更导致了新生产的F-35战斗机不能及时交付。美国空军认为，只有当F-35战机所有问题都解决后，才能全力生产F-35战斗机；仅就软件升级问题不断，又被稀土出口“卡脖子”的前提下，F-35还想全速量产，完全是在做梦。

F-35相比，麻烦缠身

如今在空中力量方面，中美已经被认为“势均力敌”，实则美国已处于不利地位，只因美国空军要全球部署，兵力被分散，在局部早已进入劣势。更糟的是，这样的衰落在未来也不会有改变，可能会更糟，在下一代战斗机，也就是六代机领域，美国已经处于落后状态。

美国空军的发展已遇上问题，想再取得什么优势已处于梦想，只是尚不想抛弃幻想，自己麻醉自己。